Momenteel worden de uitvoeringsplannen voor de heraanleg van de Rode en de kruispunten met de Attenrodestraat en Kapellenstraat door het studiebureau gefinaliseerd. Ook de subsidies via de VMM voor de riolering en via het Vlaams fietsfonds voor de nieuwe fietspaden zijn intussen goedgekeurd. De werken op Rode starten in 2028 en bestaan uit de aanleg van een nieuwe gescheiden riolering, fietspaden en een volledige nieuwe weginfrastructuur. Tegelijk worden er ook structurele maatregelen genomen tegen wateroverlast bij zware regenval door de aanleg van aan een groot bufferbekken op de Rode. Dit nieuw bufferbekken van 1.450m³ kan maar liefst 1.450.000 liter bergen, wat overeenkomt met het bufferen van ruim 180 liter/m² gedurende een uur. Het gemeentebestuur kiest hier bewust voor een extra groot bufferbekken om zowel de problemen van wateroverlast op de Rode zelf en ook in de aanpalende Kapellenstraat en op het kruispunt met de Attenrodestraat structureel te kunnen aanpakken.
Naast de aanleg van het nieuw bufferbekken komt er ook achter de huizen van de Kapellenstraat richting Kromstraat nog een erosiebekken met een houthakseldam en een grasbufferstrook om modderstromen bij zware regenval te kunnen tegenhouden. En ook de waterproblematiek van het kruispunt van de Rode/Dries met de Attenrodestraat wordt tegelijk aangepakt door dwarsroosters te plaatsen in het nieuwe wegdek waardoor het water versneld zal kunnen afgevoerd worden onder het wegdek.
